電泳涂料有哪些使用技巧？
電泳涂料也就是人們常說的電泳漆，電泳涂料作為一類新型的低污染、省能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)、省資源、起作保護和防腐蝕性的涂料，具有涂膜平整，耐水性和耐化學性好等特性。那么電泳涂料有哪些使用技巧呢？下面電泳廠的小編來和您了解一下。

　　一、一般金屬表面的電泳涂裝,其工藝流程為:預清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷(P)化→水洗→鈍化(Deactivation)→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。

　　二、被涂物的底材及前處理(chǔ lǐ)對電泳涂膜有極大影響。陰極電泳根據(jù)被涂物的極性和電泳涂料的種類，電泳涂裝法可分為兩種,陰極電泳涂裝法被涂物為陰極，所采用的電泳涂料是陽離子型（帶正電荷)。鑄件一般采用噴砂或噴丸進行除銹,用棉紗清除工件表面的浮塵,用80#~120#砂皮 清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理,對表面要求過高時,進行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極（anode）電泳前必須進行磷化處理,否則漆膜的耐腐化侵蝕 性能較差。磷化處理時,一般選用鋅鹽磷化膜,厚度約1~2μm,要求磷化膜結晶細而均勻。

　　三、在過濾系統(tǒng)(system)中,一般采用一級過濾,過濾器（作用：過濾雜質等）為網(wǎng)袋式結構,孔徑(aperture)為25~75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進行過濾。從綜合更換周期和漆膜質量等因素(factor)考慮,孔徑50μm的過濾袋*佳,它不但能滿足漆膜的質量要求,而且解決了過濾袋的堵塞問題。

　　四、電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小,直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜(paint film)的質量。加大循環(huán)量,槽液的沉淀（precipitation）和氣泡減少;但槽液老化加快,能源消耗增加,槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6~8次/h較為理想,不但保證漆膜質量,而且確保槽液的穩(wěn)定運行。

　　五、電泳廠告訴您隨著生產(Produce)時間的延長,陽極隔膜的阻抗會增加,有效的工作電壓下降。電泳廠家?guī)щ婎w粒在電場作用下，向著與其電性相反的電極移動，稱為電泳(electrophoresis, EP)。利用帶電粒子在電場中移動速度不同而達到分離的技術稱為電泳技術。因此,生產中應根據(jù)電壓的損失（loss)情況,逐步調高電源的工作電壓,以補償陽極隔膜的電壓降。

　　六、超濾系統(tǒng)控制（control)工件帶入的雜質離子的濃度,保證涂裝質量。在此系統(tǒng)的運行中應注意,系統(tǒng)一經(jīng)運行后應連續(xù)運行,嚴禁間斷運行,以防超濾膜干枯。干枯后的樹脂和顏料附著在超濾膜上,無法徹底清洗,將嚴重影響(influence)超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運行時間而呈下降趨勢（trend),連續(xù)工作30~40天應清洗一次,以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水。
以上內容是電泳廠的小編為您整理發(fā)布，若您需要了解(Find out)更多關于電泳的資訊，歡迎點擊進入咱們公司官網(wǎng)，里面還有更多精彩資訊在等著您去了解。黑色電泳隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，先進的汽車涂裝特別是轎車涂裝技術和設備在我國得以快速應用。目前，在我國安裝的涂裝設備的水平已經(jīng)有了很大進步，今后隨著水性漆及粉末涂料等環(huán)保涂料的使用，我國的涂裝技術水平將整體達到世界先進水平。

　　

• 上一篇：電泳槽及相應的電泳設備配置有哪些要求？
• 下一篇：電泳涂膜光澤度受什么影響？